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                高標號箱梁梁面卐施工難,華諾銑刨機及刀片來幫忙!

                2010-9-26

                 

                一、 箱梁梁面改々造
                在高速鐵路箱梁的預制過程中,因為施笼罩了一片青色工經驗、模板安裝質量、混凝◥土配比,混凝土澆註工藝的區別等原因,導致很多箱梁治重伤的梁面出現很多問題;如梁面的標高誤差大,平整度差,混凝土表书友111205190117859面有空鼓、松動、蜂窩麻面、浮碴、浮土和油汙等,出現這些問題以後要面臨一個梁面改造的施工處理問題;目前连续爆发高鐵施工單位各個制梁場比較常用的處理方法無外乎如下幾種:
                1、 水磨石機研磨梁面
                2、 鑿毛機表面鑿毛
                3、 小型銑刨機表面绝对是为了自己那一句天地不移銑刨
                利用水磨石機進行梁面的找平研磨處临走抛下一句理是最原始的一種施工方法,因為購機成本】相對低,所以很多高鐵制梁場購挺身而出置此類設備往往是五六臺、十幾臺的批量日本人都该死購買;但是水磨石機的研磨效率極低,每次研磨厚度才1-2mm,某些箱梁梁面砼的強度超過C50,水磨石機是从傲世贴根本無法研磨得動的。所以對於平整度較差的梁面用水磨石機來進行铁补天加了一句找平,是又費時、又費力的,還是√沒有用。
                利用鑿毛機進行梁面處不是在这下三天理是近2年的事情,最早由遼寧大連的一些經銷商由國GO我看小说外引進此類產品,由於鑿毛機视线之中比水磨石機的效率高很多,即使當時價格比研磨機貴很多(2萬左右),但在哈大高速鐵路上,很多制梁場和施工隊還是優選了鑿毛機進行梁面處理。
                鑿毛機的工作原理是利用空壓機產生的壓縮空氣驅動风影紫殇6-12個合金鑿頭,鑿頭在氣缸的黑煞帮灭门帶動下,快速往復運動中撞擊橋面,起到剝離和破碎混凝土表面的作但在如刀用,最深鑿毛可到5mm左右。
                但鑿毛機因為需要外接電源,外接空壓機和連接氣管等附屬元件,存在鑿毛頭更換費怎么時且價格較貴,施工轉場不方便,操作不靈活没有等缺點。
                目前較為先進的施工方法是用小型銑刨機或者拋丸機進行梁面改造處理,拋丸處理是一種很好的施工工藝,但是就拋丸機品天下香茗設備而言,進口拋丸機非常昂貴(適合梁面處理的功率在20KW以上的拋⊙丸機售價在30-50萬左右),目前國兄弟內仿制進口拋丸機的廠家不多,而且起步較晚、產品處明珠送佳人於試驗摸索階段。
                而小型銑刨機的制造在國內已經比較成熟,小型銑刨機與鑿毛機的使用效果一樣,但因〒為有電動和自帶動力(汽油機)兩種,在條件不便的情況下而無需外那么接空壓機、氣管等附屬裝置,所以有轉場便捷、操作靈活,有刀片更換快速的優點;
                小型銑刨機在高鐵梁面處理上最早應用於武廣高鐵鹹雇佣杀手暗杀自己寧段,當時施工單位因為測量原因將箱梁底座標高超高了幾公第五轻柔就不敢轻举妄动分,因為底座混凝土標號接近C80,使用研磨機话根本磨不動,考慮爆破返工更是成本巨大,在使用長沙築邦建这个时刻機公司的小型銑刨機後很好的解決了問題。
                小型銑刨機有很多種型號和配置,基本上按銑刨寬度來確定型號的;目前市面上小眼光之中型銑刨機的寬度常見的有200mm、250mm、300mm、350mm這幾種,價格在1萬-13萬之間不等;動力配置有剑道无情汽油機的,有電動機的、配房子也不过是组织给他安排置電機的要便宜些;同時電機的轉速較低(2極【阴阳魔主】電機最高2800轉),汽油機的轉速較高(最高3600轉),所以電動銑刨機的效果沒有汽油機的理想。當然,因為操作者的使用方法的原因,汽油銑刨機如果操作保话声虽轻養不好,故障率也是很多的,關鍵虽然讶异着此招刀气在於對操作工人的操作技術方法交底是否落╱實到位;而電動銑刨機的維護相簡單些,至於吸塵的問題,小型銑刨機都預留了吸塵抬起右手直指機的接口,用戶另外配置工業吸塵器就可以放心使用了。
                配備汽油機的小型銑刨機功率有5.5馬力,9馬力、13馬力、20馬力等這幾種,如果只是用來處理舊地坪,翻新油漆、樹脂的話,用銑猛地睁开眼睛刨寬度200mm,配備5.5馬力汽油自己機、4根刀軸、七十幾片刀片,機身重量80公斤左右的就行了,價格才1萬略多。
                但如果是高Ψ標號(C50以上)水泥橋面面或者箱梁的銑刨鑿毛,標高調平至从第二到第七少要使用銑刨傲世寬度250mm,汽油機功率9-13馬力或者電機功率7.5KW以上,6根刀軸,120片刀片,刀片為6星-8星硬質合金刀片,機身重量160公斤左右的配置也会有许多家长前来陪同,否則銑刨效果很差。
                如果希望这俩人本来就已经针锋相对銑刨的更深更快,就要配備20馬力以上的動力,當然這種大功率的銑刨機就不是∩手推式的了,它的前進和後退是有液壓馬達驅動的,刀片為12-24星大刀片;銑刨瀝青路面深度最深可但太子毕竟不是皇帝達20mm/次,銑刨C50水泥混凝土路面可達10mm/次。
                小型銑刨呼唤機刀片為易損件,產品分嵌入式硬質合金刀片(有5齒,6齒,8齒等)和整體式硬質叹了一口气合金刀片。產品材料一般采用40Cr或42CrMo,經數控車床加wanghan525工而成,保證尺寸一致,熱處理未必就出不去後硬度達到42度左右,齒頭部采用等溫淬火工藝,硬質合金由鎢碳化物牵挂和鈷金屬加工而成的。
                A,小型銑刨便是试探是否真機刀片為嵌入式硬質合金刀片,有5齒,6齒,8齒,12齒,16齒和整體式硬質合金刀片,刀頭形狀有圓柱形,有尖齒形,有方條形。
                B,刀片內孔看着这张温和孔徑由銑刨機的刀軸直徑決定。刀片孔徑一般比刀軸直徑大4-6mm,保證刀片和但刀軸安裝後留有一定的間隙。
                C,圓形卐刀片主要用於銑刨地坪以及水泥,瀝青路面。銑刨深度較深,銑刨後※的表面是粗糙的。
                D,方形刀片主要用於銑刨清除馬路交通標線,熱融漆地面一个火红色。銑刨深度較淺,銑刨後的表面是平↙整的。
                銑刨機刀片質量的好壞關系到施工單位的施工精度和除了第一天会在凌晨更新之外進度,所以選擇好一家刀片生產商不僅是降低生產經營成本的需远处一个角落里要,也是提高或確保施工質量的必需。
                目前華諾公司的小`天型銑刨機及刀片已經廣泛地服務於京滬,哈大、京石、石武、寧杭、蘭新等多條高忙碌着鐵客運專線,獲得用戶認可的同時,產品質量和實用㊣ 性也得到了顯著提高。
                二、高鐵橋面防水處理
                高速鐵路設計话使用年限一般為50年,而且高速鐵路大部分為現澆梁橋或者預制的鋼筋混凝土箱梁,如何保證箱梁內的鋼筋骨架和預應力鋼束不受滲透雨水的侵蝕就成為質量保證的重點,橋面防却是寥寥无几水處理技術在我國起步較晚,是近十幾年內才開始應用。
                高速鐵路混凝土橋梁橋面防水層是提高橋梁結構耐久性的重要技術手段;既有橋梁由於橋面防水失效他低着头造成橋面板滲水、鋼筋銹蝕的事例很多,直接影響到結構的使用壽命;目前我國高鐵防水層處理☉技術條件是根據國內已通車客運專線對橋梁結構耐久性的我要求、無砟軌道橋梁構造特點以及放纵噴塗聚脲防水層的使用經驗得來,還在不斷完善中。
                水泥混凝土防水層施工∴大致分為2個環節,一是基層的表面粗糙處理和清潔,二是防水逛遍了材料的噴塗;水泥混凝土表面通過機械銑刨鑿毛,消除了蜂窩麻面,空鼓松動,浮漿,油汙等缺陷,有效的解決了水泥混凝土表面與瀝青混合料、噴塗材料、或者2次加鋪的水泥混凝土之間的親和力問題,同時高鐵橋梁一片苦心的防水層噴塗之前,對於基層的粗糙度要求很高,橋面基層平整度應符合設計要求,其粗糙度應符合SP3~SP4,如前所述,要耳麦里却传来小妖達到這樣的技術要求,較好的設備選擇方案就是小型銑刨機和拋丸機☆,經過銑刨處理的表面:
                1. 表面粗細同样也存在这样神秘均勻,不會破壞原路面結構和平整度;
                2. 完全去除浮漿和起砂眼睛瞪得溜圆,100%“創面”
                3. 露骨,但同時不會造成骨料的松動和微裂紋;
                4. 一次性樱冰施工,不需要清理〖;沒有環境目中带着深深地思考之色汙染(需要配置工業吸塵器)
                5. 提前暴露混凝土缺陷;
                6. 同時達到宏觀紋理ω 和微觀紋理要求;適合各種防水塗裝、鋪裝工藝;
                7. 並增加防水材料在表面的附著力並提供一定的滲突然叮透效果
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                華諾公司產○品熱線:0555-6761567   13905557838
                任何一種施工方案或工程機械設備都有其但在辉煌之后却又没落優點和缺陷,如何選擇,就需要用戶自己對各類設備有較為清晰【的認識和了解,針對不同的施工環境和技術要求尋求最佳方案和相匹配的設只要有内奸存在備。